Il-mezz li jkessaħ likwidu użat dak iż-żmien kien ilma pur, imħallat ma 'ammont żgħir ta' alkoħol tal-injam l-aktar biex jipprevjeni l-iffriżar.Iċ-ċirkolazzjoni tal-ilma li jkessaħ hija kompletament dipendenti fuq il-fenomenu naturali tal-konvezzjoni tas-sħana. Wara li l-ilma li jkessaħ jassorbi s-sħana mill- ċilindru, naturalment jiċċirkola 'l fuq u jidħol fil-parti ta' fuq tar-radjatur.Wara t-tkessiħ, l-ilma li jkessaħ naturalment jinżel fil-qiegħ tar-radjatur u jidħol fil-parti t'isfel taċ-ċilindru. Bl-użu ta 'dan il-prinċipju tat-termosifon, il-kompitu tat-tkessiħ huwa kważi impossibbli. Iżda ftit wara, ġew miżjuda pompi mas-sistema tat-tkessiħ biex l-ilma li jkessaħ jiċċirkola aktar malajr.

Pompi ċentrifugali huma ġeneralment użati fis-sistema tat-tkessiħ ta 'magni moderni tal-karozzi. L-aktar post loġiku għall-pompa huwa fil-qiegħ tas-sistema tat-tkessiħ, iżda ħafna pompi jinsabu fin-nofs tas-sistema tat-tkessiħ u ftit jinsabu fuq nett. il-magna.Il-pompa tal-ilma installata fil-quċċata tal-magna hija suxxettibbli għall-kavitazzjoni.Ma jimpurtax fejn tkun il-pompa, l-ammont ta 'ilma huwa kbir ħafna.Per eżempju, pompa tal-ilma f'magna V8 se tipproduċi madwar 750L/h ta' ilma f'idle u madwar 12,000 L/h b'veloċità għolja.

F'termini tal-ħajja tas-servizz, l-akbar bidla fid-disinn tal-pompa kienet id-dehra tas-siġill taċ-ċeramika ftit snin ilu. Meta mqabbel mas-siġilli tal-gomma jew tal-ġilda użati qabel, is-siġilli taċ-ċeramika huma aktar reżistenti għall-ilbies, iżda huma wkoll suxxettibbli għall-grif minn partiċelli iebsa fl-ilma li jkessaħ.Għalkemm sabiex jiġi evitat falliment tas-siġill tal-pompa u titjib kontinwu fid-disinn, iżda s'issa m'hemm l-ebda garanzija li s-siġill tal-pompa mhuwiex problema.Ladarba jkun hemm tnixxija fis-siġill, il-lubrikazzjoni tal-pompa bearing se jinħasel.