Fl-aħħar ta 'Mejju 2022, Daniel Zittel, il-Kap Eżekuttiv il-ġdid ta' Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD, wasal u se jmexxi negozju ta 'importazzjoni ta' trakkijiet mercedes-benz fiċ-Ċina fil-futur.Barra minn hekk, trakkijiet Daimler ħabbru wkoll pjanijiet biex ikomplu jespandu l-portafoll tal-prodotti għani tiegħu fis-suq Ċiniż din is-sena biex jissodisfaw il-ħtiġijiet ta 'industriji differenti u xenarji ta' applikazzjoni.Inklużi 8 × 8, 6 × 6, 4 × 4 u mudelli ewlenin oħra ta 'diversi forom tas-sewqan, Arocs se jkun qed jiffjorixxi bis-sħiħ fil-vetturi rikreattivi, il-qasam taż-żejt, l-industriji mediċi u ta' salvataġġ;Prodotti li jinkludu s-serje l-ġdida kollha tal-Mercedes-Benz Actros L u t-trattur tqil Arocs SLT se jiġu introdotti wkoll fis-suq Ċiniż fix-xhur li ġejjin.Allura xiaobian f'dan l-artikolu miegħek biex tirrevedi t-trattur kbir Mercedes Arocs SLT 8X8.

Arocs SLT, li għandu kapaċità ta 'rmonk ta' 250 tunnellata, iġorr is-slogan "Making Light Work of Heavy-duty Transport" fuq il-websajt tiegħu, bil-għan li jagħmel it-trasport tqil ta 'rmonk aktar faċli u jirrifletti l-kapaċitajiet qawwija tiegħu tal-prodott.Arocs SLT hija impenjata li tistabbilixxi l-punt ta 'referenza fl-industrija tat-trasport tqil, tiffoka fuq il-prestazzjoni filwaqt li tqis ukoll il-flessibilità u l-kumdità.

Vantaġġi:

Magna in-line ta 'sitt ċilindri ta' torque għoli għall-biċċa l-kbira tal-ħtiġijiet tat-trasport tqil;

Is-sistema ta 'tkessiħ ta' wara tista 'tiżgura l-użu normali ta' magna u retarder taħt il-kondizzjoni ta 'veloċità baxxa u tagħbija tqila.

L-ebda klaċċ li jnaqqas it-turbini tal-ilbies, jista 'jiflaħ tagħbija tqila ħafna fil-bidu;

Mercedes Powershift 3 trasmissjoni awtomatika b'16-il veloċità;

Fifth wheel couplings u sruġ, kif ukoll couplings heavy-duty ta 'quddiem u ta' wara għal applikazzjonijiet ta 'traction/push, jiżguraw adattabilità eċċellenti;

Il-fus ta 'wara huwa imħatteb u jista' jġorr tagħbija massima ta '16-il tunnellata.

Konfigurazzjoni tal-pont

Arocs SLT ġie ddisinjat u manifatturat b'mod sistematiku biex itejjeb b'mod drammatiku l-effiċjenza tat-trasport bit-triq.U l-għażla rikka tagħha ta 'kabina wkoll tissodisfa ħafna l-konvenjenza tal-ħajja u tax-xogħol fit-trasport tqil.Kemm il-kmamar tat-tmunier BigSpace L kif ukoll StreamSpace L huma disponibbli f'Arocs SLT.

BigSpace L (xellug) meta mqabbel ma' StreamSpace L (lemin) dehra tal-ġenb

Il-kabina BigSpace L għandha art orizzontali, 1910mm għolja u 2500mm wiesgħa, li tipprovdi spazju ġeneruż ta 'ċaqliq u ħażna.Ideali għal impjiegi fejn spiss tqatta' l-lejl f'karozza.

BigSpace L (xellug) meta mqabbel ma' StreamSpace L (lemin) fid-dawl ta' fuq

Il-kabina StreamSpace L hija 1840mm għolja u 2300mm wiesgħa.Huwa iżgħar mill-kabina BigSpace L, iżda jista 'jakkomoda l-waqfa okkażjonali matul il-lejl.Barra minn hekk, minħabba t-tqassim tal-magna ikkawżat mill-nefħa fin-nofs tal-kabina, tista 'tagħżel il-nefħa ta' kabina ta '320mm u 170mm, tista' wkoll tagħżel l-art orizzontali.

Prestazzjoni tal-magna

Bil-magna OM 473 Euro VI qawwija u affidabbli tagħha, it-trażmissjoni awtomatika Mercedes Powershift 3 16 u l-klaċċ Turbo Retarder, is-sistema ta 'sewqan b'saħħitha u reżiljenti tagħti l-qawwa preċiża meħtieġa f'operazzjonijiet ta' trasport tqal.Biex tqabbel l-output enormi tal-magna, l-Arocs STL huwa mgħammar b'chassis, sospensjoni u qafas partikolarment imħatteb li jwassal b'mod effiċjenti l-enerġija fit-triq, anke meta jopera b'kapaċità sħiħa.

OM 473 Dijagramma ta' qawwa u torque ta' magni 380 (KW), 425 (KW), 460 (KW)

Il-varjetà ta 'tagħmir u mudelli tiżgura flessibilità kbira u adattabilità għall-użu attwali

1, tank ta 'l-arja kkompressata: tank tal-ħażna ta' l-arja ta 'kapaċità għolja, biex jissodisfa l-ħtiġijiet ta' kombinazzjoni ta 'trattur/karru tqil ibbrejkjar frekwenti;

2, tank tal-karburant: tank tal-karburant tal-aluminju ta '900 litru biex tissodisfa d-domanda ta' reżistenza twila;

3, sellum: konvenjenti biex tilħaq is-saqaf għall-operazzjoni;

4. Sistema Ewropea tal-egżost VI

5, xaft ta 'gwida: sospensjoni ta' l-arja 8T, sistema ta 'istering idrawlika;

6, l-akkoppjar tat-trejler tqil ta 'wara: installat fuq il-qafas tqil, b'interface ta' konnessjoni ta 'triq tal-gass u ċirkwit;

7. Pjanċa ta 'appoġġ tat-trejler: tevita ħsara lill-qafas tal-ġisem u tar-raġġ tat-tarf;

8, igganċjar tal-ħames rota li jiżżerżaq (sarġ), 88.9mm (3.5 "): jadattaw għat-tul totali tal-grupp tal-vettura u jiksbu distribuzzjoni ottimali tat-tagħbija tal-fus skont aġġustament tat-tagħbija differenti;

9, sistema ta 'tkessiħ ta' wara: sistema ta 'tkessiħ integrata, pompa tal-ilma elettronika, pompa tal-ilma tal-klaċċ taż-żejt tas-silikonju, f'xogħol ta' tagħbija tqila u tħaddim ta 'reducer biex jinkiseb l-aħjar tkessiħ;

10, pjanċa tal-ġenb b'daħla ta 'l-arja li tkessaħ: biex tikseb l-aħjar fluss ta' arja li tkessaħ;

11, igganċjar ta 'quddiem heavy-duty: bracket tal-akkoppjar tal-karru ta' rinfurzar għoli aġġustabbli.Push-rod jista 'jiġi installat biex jissodisfa r-rekwiżiti tat-trasport tal-puser.

Dan ta 'hawn fuq huwa l-introduzzjoni ta' xi karatteristiċi bażiċi ta 'Arocs SLT 8X8.Wieħed jista 'jara li l-piż ta' 41 tunnellata ta 'Arocs SLT 8X8 jissodisfa ħafna mir-rekwiżiti ta' konfigurazzjoni ta 'vettura standard tat-trasport goff, u l-konfigurazzjoni riġida tagħha hija sodisfatta bis-sħiħ.Il-kapaċità tat-trasport ta '250 tunnellata tista' tissodisfa l-ħtiġijiet tal-biċċa l-kbira tal-oġġetti kbar.Għal oġġetti kbar rari, vetturi multipli jistgħu jintużaw b'mod parallel, f'serje, jew mgħammra bi SPMT għat-trasport.