Ħbieb tal-karti jafu li dejjem għandna nagħtu attenzjoni lit-temperatura tal-ilma fis-sewqan, it-temperatura tal-ilma tal-magna għandha tkun bejn 80°C ~ 90°C f'ċirkostanzi normali, jekk it-temperatura tal-ilma spiss tkun ogħla minn 95°C jew it-togħlija għandha tiċċekkja it-tort.Allura x'qed jikkawża l-ilma sħun?Xiaobian staqsa kaptan antik b'20 sena esperjenza fil-manutenzjoni tat-trakkijiet, darba ltaqa' mar-raġunijiet għat-temperatura għolja tal-ilma ma 'Xiaobian madwar wieħed wieħed. Huwa mqassar bħala l-punti li ġejjin:

1. Il-likwidu li jkessaħ fit-tank tal-ilma huwa taħt il-linja tal-iskala l-aktar baxxa, li hija li x-xogħol ta 'manutenzjoni ta' kuljum mhuwiex fis-seħħ u n-nuqqas ta 'likwidu li jkessaħ ma jiġix innutat.Żid il-likwidu li jkessaħ għal skala speċifikata.

2. L-issikkar insuffiċjenti taċ-ċinturin tal-fann li jkessaħ installat fuq it-tank tal-ilma jwassal għal veloċità ta 'rotazzjoni insuffiċjenti tal-fann u l-pompa tal-ilma.Il-veloċità ta 'rotazzjoni insuffiċjenti tal-fann twassal għal fluss baxx ta' arja kiesħa tat-tank ta 'l-ilma, u l-veloċità ta' rotazzjoni insuffiċjenti tal-pompa ta 'l-ilma twassal għal veloċità ta' ċirkolazzjoni bil-mod tal-likwidu li jkessaħ. Quddiem it-tank ta 'l-ilma mgħammar bi ħbieb tal-karta tal-purtieri ta' insulazzjoni, meta it-temperatura ta ' l-ilma qed jogħlew, ma tatx attenzjoni biex tiftaħ il-ventilazzjoni tal-purtiera ta ' l-insulazzjoni u t-tkessiħ, din is-sitwazzjoni hija ħafna drabi mmexxija ħbieb karta tramuntana fix-xitwa.

3. Quddiem it-tank tal-ilma, hemm ħabib tal-karta b'purtiera ta 'insulazzjoni.Meta t-temperatura tal-ilma qed tiżdied, m'hemm l-ebda attenzjoni biex tiftaħ il-purtiera tal-insulazzjoni għall-ventilazzjoni u t-tkessiħ.

4, plagg tal-pajp tar-radjatur sezzjoni trasversali tal-pajp iżgħar, effiċjenza taċ-ċiklu tal-ilma hija aktar baxxa, minħabba li l-imblukkar tal-pajp tas-sħana tat-tank tas-sezzjoni trasversali tal-pajp inaqqas il-magna fit-tank tal-ilma fuq il-pajp fl-ilma mill-ammont ta 'ilma li drain fil-magna bħala riżultat, iż-żejjed ta 'ilma fit-tank wara pajp ta' l-ilma li jkessaħ, tagħmel fuq il-pressjoni tal-pajp tiżdied, tikkawża d-drenaġġ taċ-ċisterna, L-ammont imnaqqas ta 'ilma wara d-drenaġġ jikkawża li l-magna tissaħħan iżżejjed.

5. Wara li t-termostat jonqos, in-nuqqas jew l-attenwazzjoni funzjonali tat-termostat wara użu fit-tul jagħmel il-ftuħ tal-valv iżgħar, li jirriżulta f'ċirkolazzjoni tal-ilma bil-mod jew saħansitra interrotta, li twassal għat-temperatura eċċessiva tal-ilma tal-magna.

Il-kriterji tat-test biex jiġi ddeterminat jekk it-termostat huwiex adattat għal użu kontinwu huma li ssaħħan it-termostat fl-ilma biex jiċċekkja t-temperatura li fiha jinfetaħ il-valv u t-temperatura li fiha jinfetaħ kompletament u l-lift tal-valv minn miftuħ għal kompletament miftuħ. .It-temperatura li fiha l-valv jibda jinfetaħ ġeneralment hija ta 'madwar 80 °C, u t-temperatura li fiha jinfetaħ kompletament hija ġeneralment ta' madwar 90 °C.Il-lift tal-valv huwa ġeneralment 7 ~ 10 mm.

6. Falliment tal-pompa tal-ilma.Jekk it-trakk ma jżidx kontra l-iffriżar f'temp kiesaħ, l-ilma fil-pompa tal-ilma huwa faċli biex jiffriża, li jirriżulta fl-impeller tal-pompa ma jistax idur. Meta tibda l-vettura, iċ-ċinturin isuq bil-forza t-taljola tal-pompa biex iddawwar, huwa faċli li tikkawża ħsara lill-impeller tal-pompa u lill-qoxra tal-pompa.

7. Ħsara tal-klaċċ tal-fann.Ħafna trakkijiet li jimxu fit-triq huma mgħammra bi klaċċ tal-fann, irrispettivament minn jekk humiex magni domestiċi jew importati. Klaċċ tal-fann jista 'jaġġusta l-veloċità tal-fann skond it-temperatura tal-magna, sabiex il-magna tkompli taħdem fl-aħjar stat tax-xogħol.Meta l-falliment tal-klaċċ tal-fann, huwa faċli li tikkawża temperatura eċċessiva tal-ilma, it-tank tal-ilma jagħli.