Fil-preżent, bl-implimentazzjoni kontinwa ta 'politiki bħal "carbon peak" u "carbon newtralità", l-industrija tal-loġistika u tat-trasport, bħala s-sors ewlieni tal-emissjonijiet tal-fjuwils fossili, ispallejn il-missjoni importanti tal-konservazzjoni tal-enerġija u t-tnaqqis tal-karbonju, u huwa f'waqtu biex tiżviluppa b'mod vigoruż loġistika ħadra.Mit-tnedija u l-operat ta 'mudelli ta' enerġija elettrika u idroġenu pura rilevanti, nistgħu naraw il-kisbiet inizjali tal-industrija tal-loġistika fil-konservazzjoni tal-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet.Fil-proċess ta 'żvilupp tal-kompitu ta' "mira tal-karbonju doppju", x'inhi t-tendenza futura tal-għażla tat-trakkijiet tqal?

Avukat nazzjonali b'karbonju baxx, protezzjoni ambjentali effiċjenti l-ewwel

Minn ħajja b'karbonju baxx għal viżjoni doppja tal-karbonju, huwa ovvju li "protezzjoni ambjentali ekoloġika, iffrankar tal-enerġija u tnaqqis tal-emissjonijiet", bħala l-melodija ewlenija tal-iżvilupp tat-trakkijiet tqal għal perjodu twil ta 'żmien, hija l-kriterju primarju għas-suq tat-trakkijiet tqal taċ-Ċina. aċċess fil-futur.Enerġija ġdida u enerġija ta 'l-idroġenu huma diffiċli biex jiġu realizzati fit-trasport fuq distanzi twal minħabba ostakoli tekniċi u ansjetà ta' reżistenza.Il-gass naturali, bħala korp ewlieni ieħor ta 'enerġija nadifa fiċ-Ċina, sar metodu effettiv u importanti biex tinkiseb industrija tat-trasport ekoloġika u b'karbonju baxx.

Trid tissodisfa l-kunċett ta 'protezzjoni ambjentali b'karbonju baxx ta' trasport, mod effiċjenti ta 'trasport tal-nadif saħansitra aktar kruċjali, tista' fl-iqsar żmien possibbli l-oġġetti kkonsenjati lis-sid, jistgħu jissodisfaw il-loġistika effiċjenti attwali wkoll jimminimizzaw l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju, isiru suġġett importanti, f'Ġunju ta 'din is-sena elenkat jianghuai madwar trattur K7 huwa "għodda ta' trasport effiċjenti", Il-magna tal-gass naturali ta '530 horsepower, mgħammra b'katina ta' enerġija integrata cummins, għandha qawwa massima ta '550Ps u torque massimu ta' 2600N·m.It-torque b'veloċità baxxa jiżdied b'aktar minn 20%.Il-qawwa ta 'żieda ta' sa 530 horsepower hija aħjar minn dik tal-magna tal-gass tal-istess livell.

Tistinka għal miżuri multipli simultanjament, platoon baxx ta 'konsum baxx ara l-kapitolu veru

Minbarra l-output ta 'enerġija effiċjenti, karta tal-gass bil-vantaġġi tal-konservazzjoni tal-enerġija tagħha stess u protezzjoni ambjentali effiċjenza għolja, taħt l-istess kundizzjoni, ferm taħt it-tniġġis tal-emissjonijiet tal-vettura tal-fjuwil, gass tal-egżost tad-dijossidu tal-karbonju, monossidu tal-karbonju, idrokarburi huma stabbiliti b'mod sinifikanti, meta mqabbel mad-diżil bażiku ma fihx kubrit, benżin u sustanzi oħra ta 'ħsara, jistgħu faċilment jiksbu s-sitt emissjonijiet livelli saħansitra ogħla ta' standards ta 'emissjonijiet, Tnaqqis ta' emissjonijiet Komprensiv ta 'aktar minn 80%, huwa l-mudell reali ta' emissjoni baxxa ta 'l-għażla għaqlija.

Emissjonijiet baxxi tal-karbonju waħedhom huma 'l bogħod milli biżżejjed.F'termini ta 'spejjeż tat-trasport, konsum baxx ta' enerġija huwa wkoll indikatur importanti.Meta mqabbel mad-diżil, il-gass naturali għandu vantaġġ ovvju fil-prezz, il-prezz tal-gass ta '100 km għadu aktar favorevoli mill-prezz taż-żejt;Barra minn hekk, il-mudelli tal-gass naturali m'għandhomx għalfejn iżidu l-urea, se jiffrankaw ukoll l-ispiża tal-konsum kollu taċ-ċiklu tat-tħaddim tal-vettura, l-iffrankar huwa li jaqla ', u JIANGhuai K7 madwar il-konsum tal-enerġija huwa wkoll taħt sforz suffiċjenti, jista' jġorr reżistenza baxxa ta 'roll ta' Michelin tajers, jiżguraw id-durabilità u l-istabbiltà tat-tajers, inaqqas b'mod effettiv il-konsum tal-gass;18-il servizz esklussiv biex jiffrankaw l-ispejjeż tal-manutenzjoni, sabiex id-detenturi tal-kard jittrasportaw il-vjaġġ jinkwetaw u jiffrankaw il-flus, prestazzjoni effiċjenti tal-operat TCO.

Kunċett tat-trasport effiċjenti, emissjonijiet li jniġġsu ultra-baxx, huwa ovvjament il-"kombinazzjoni tad-deheb" tat-trasport b'karbonju baxx, iżda għat-trasport aħdar fit-tul, is-sikurezza tal-vetturi u ċ-ċavetta tiegħu, jistgħu jevitaw inċidenti fl-ewwel darba, inaqqsu l-periklu, mhux biss biex tipproteġi s-sigurtà tan-nies u l-vetturi, iżda wkoll biex tevita l-akbar telf ta 'inċidenti "tal-karbonju".

Trasport sikur żero inċidenti, vjaġġ tat-trasport aktar inkwiet

Sabiex jagħmlu l-flus għall-ħbieb tal-karta aktar fit-tul, JAC madwar K7 minn ġewwa għal barra biex jagħtu lill-ħbieb tal-karta l-aktar difiża b'saħħitha, billi ġġorr sistema awtomatika tal-brejkijiet ta 'emerġenza AEB, sistema ta' kontroll tal-istabbiltà elettronika ESC u brejk elettroniku EBS tliet sistemi kooperazzjoni qawwija, għall-vettura biex iġġib l-aktar rispons mgħaġġel, l-aktar affidabbiltà matura tas-sistema ta 'sikurezza attiva.Fir-rigward tal-funzjoni ta 'assistenza tas-sewqan, immaġni panoramika ta' 360 grad, tluq tal-karreġġjata, sewqan ta 'għeja u funzjonijiet oħra jistgħu jeliminaw l-okkorrenza ta' periklu fis-sors, u jeliminaw l-emerġenza fl-għerq.Omni-direzzjonali għall-maġġoranza tal-ħbieb tal-karti biex skorta s-sigurtà.

Ta 'min isemmi li l-modulu ta' sikurezza intelliġenti sar il-funzjoni preferuta ta '3000 ordni ta' ZTO, u ħadmet 700 miljun kilometru b'mod sikur, b'riskju "żero" ta 'vjaġġar u vjaġġ aktar faċli.

Oħloq era ġdida, karbonju doppju;Taħt l-ambjent attwali ta 'aċċellerazzjoni tal-kostruzzjoni ta' soċjetà li tiffranka r-riżorsi u li tiffavorixxi l-ambjent, l-għan tal-karbonju doppju sar politika importanti għall-iżvilupp strateġiku futur tal-pajjiż.Nazzjonali b'livell baxx ta 'karbonju, loġistika l-ewwel, fl-istandards ta' emissjoni tal-vetturi kummerċjali li jinżlu uffiċjalment fil-preżent, trakk tqil JAC se jiffoka fuq il-futur ta 'enerġija aktar nadifa, mis-sors biex jippromwovi l-promozzjoni u l-użu ta' mudelli ta 'karbonju baxx jew saħansitra żero ta' karbonju , realizzazzjoni komprensiva b'ħafna angoli tat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju ta 'vetturi operattivi, tgħin lill-pajjiż biex jikseb il-viżjoni ta' "karbonju doppju".